infopost 
Dedicated Bridge: दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के आनंद विहार रैपिडएक्स स्टेशन पर पैदल यात्रियों के आने-जाने के लिए डेडिकेटेड पुल बनाया जा रहा है। मल्टीमॉडल इंटिग्रेशन के तहत वाहनों के प्रवेश और निकास के लिए दो अलग-अलग पुल के साथ कुल 3 पुल बनाए जाएंगे। ये पुल आनंद विहार रैपिडएक्स स्टेशन और चौधरी चरण सिंह मार्ग के बीच गुज़र रहे गाजीपुर ड्रेन के ऊपर बनाए जाएंगे।
Dedicated Bridge: पैदल यात्रियों के आवागमन के लिए होगा पुल
श्रीकांत सिंह
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Dedicated Bridge: दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के आनंद विहार रैपिडएक्स स्टेशन पर पैदल यात्रियों के आने-जाने के लिए डेडिकेटेड तीन पुल बनाए जा रहे हैं। इन तीन पुलों में से सबसे दाहिनी ओर के पुल का उपयोग आनंद विहार रैपिडएक्स स्टेशन की ओर वाहनों के प्रवेश मार्ग के रूप में, सबसे बाएँ ओर के पुल का प्रयोग वाहनों के निकास द्वार के रूप में और बीच के पुल का प्रयोग विशिष्ट रूप से सिर्फ पैदल यात्रियों के आवागमन के लिए होगा।
इसके लिए आनंद विहार रैपिडएक्स स्टेशन परिसर में वाहनों के प्रवेश के लिए गाजीपुर ड्रेन के ऊपर लगभग 10 मीटर चौड़ा पुल मार्ग बनाया जा रहा है। इस प्रवेश मार्ग से टैक्सी, निजी वाहन आदि परिसर में प्रवेश कर यात्रियों को उतार सकेंगे। साथ ही, इन वाहनों के वापस मुख्य मार्ग पर जाने के लिए स्टेशन के बाएँ सिरे पर ड्रेन के ऊपर करीब 13 मीटर चौड़ा निकास के लिए पुल मार्ग बनाया जा रहा है।
विशिष्ट रूप से एक पैदल पुल मार्ग भी बनेगा
सिर्फ पैदल यात्रियों के लिए इन दोनों मार्गों के बीच में विशिष्ट रूप से एक पैदल पुल मार्ग बनाया जा रहा है जिसकी चौड़ाई लगभग 5 मीटर होगी। आनंद विहार से रोज़ाना लाखों यात्री विभिन्न परिवहन साधनों के माध्यम से सफ़र करते हैं।
अक्सर ऐसा देखा गया है कि परिवहन के विभिन्न साधन बदलने के लिए यात्रियों को तमाम परेशानियों से दो-चार होना पड़ता है। उन्हें भीड़भाड़, अव्यवस्थित ट्रैफिक से जूझते हुए दूसरे साधन तक पहुँचने के लिए एक लंबी दूरी तय करनी पड़ती है। इससे इन सार्वजनिक साधनों के पास अत्यधिक भीड़ लग जाती है जिससे वाहनों की आवाजाही बाधित होती है और सड़क पर ट्रैफिक जाम की स्थिति उत्पन्न हो जाती है।
प्रवेश मार्ग, निकास मार्ग एवं पैदल पार पुल
इन्हीं समस्याओं को ध्यान में रखते हुए एनसीआरटीसी ने यात्रियों की निर्बाध, सुविधाजनक और सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने के लिए अलग-अलग प्रवेश मार्ग, निकास मार्ग एवं पैदल पार पुल मार्ग निर्मित करने का निर्णय लिया।
इस स्टेशन की लोकेशन की योजना रणनीतिक रूप से इस प्रकार भी बनाई गई है कि इसका निर्माण मौजूदा सार्वजनिक परिवहन साधनों के जितना नज़दीक संभव हो, उतना किया जाए। ताकि यात्री यहाँ पर उपलब्ध किसी भी परिवहन के साधन का सुगमता से उपयोग कर सकें।
स्टेशन सार्वजनिक परिवहन के 6 माध्यमों के साथ होगा इंटीग्रेटेड
यह स्टेशन सार्वजनिक परिवहन के 6 माध्यमों के साथ इंटीग्रेटेड किया जाएगा। जिसमें स्वामी विवेकानंद (आनंद विहार) अंतर्राज्यीय बस अड्डा, सिटी बस अड्डा, कौशांबी स्थित उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम का बस अड्डा, मेट्रो की दो लाइनें (पिंक और ब्लू लाइन) और आनंद विहार रेलवे स्टेशन शामिल हैं।
इसके अलावा, इन पुल मार्गों के साथ सामने के मुख्य मार्ग पर निर्धारित बस स्टॉप बनाया जाना भी प्रस्तावित है जिसकी मदद से यात्री यहां उतरकर इन पुलों के जरिये स्टेशन में प्रवेश कर सकें। यात्रियों की यात्रा को सुविधाजनक बनाकर उनके यात्रा अनुभव को बढ़ाने के लिए सीढ़ियाँ, लिफ्ट एवं एस्केलेटर की सुविधा भी प्रदान की जाएगी। जिसके द्वारा स्टेशन तक पहुँचना सुगम एवं सुविधाजनक हो जाएगा।
निर्बाध, सुरक्षित, आरामदायक और परेशानी मुक्त यात्रा
आनंद विहार रैपिडएक्स स्टेशन का यह कम्यूटर-सेंट्रिक स्टेशन डिजाइन और विभिन्न साधनों के बीच सहज एकीकरण यात्रियों को निर्बाध, सुरक्षित, आरामदायक और परेशानी मुक्त यात्रा अनुभव प्रदान करेगा और उनके यात्रा समय में भी कटौती करेगा। एनसीआरटीसी का यह कदम विशेष तौर पर बुज़ुर्गों, बच्चों, महिलाओं और सामान के साथ यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए वरदान साबित होगा।
Dedicated Bridge: एनसीआरटीसी का लक्ष्य है कि वर्ष 2025 तक पूरे 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाज़ियाबाद-मेरठ कॉरिडोर को परिचालित कर दिया जाए। उससे पहले, वर्ष 2023 में, जल्द ही इस कॉरिडोर के 17 किलोमीटर लंबे प्राथमिकता खंड को जनता के लिए खोल दिया जाएगा।
About Author
Shrikant Singh 
